বিআইডব্লিউটিএ’র প্রতিবাদ: ‘৩/৪ কি.মি. ভাটিতে গিয়ে ফেরি চলতে হয় না’

গত ২৫ ফেব্রুয়ারি অনলাইন নিউজপোর্টাল রাইজিংবিডিডটকম-এ প্রকাশিত ‘দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌরুটে অসংখ্য ডুবোচর, নৌযান চলাচল ব্যাহত’ প্রতিবেদনে— নদীতে ডুবোচরের কারণে ৩/৪ কিলোমিটার ভাটিতে গিয়ে ফেরি চলাচল করতে হয় বলে যে তথ্য প্রকাশ হযেছে, তা সঠিক নয় বলে দাবি করেছে বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ-পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআইডব্লিউটিএ)। 

বিআইডব্লিউটিএ’র জনসংযোগ কর্মকর্তা মোবারক হোসেন মজুমদার স্বাক্ষরিত প্রতিবাদলিপিতে প্রতিষ্ঠানটি জানিয়েছে, গত ২৫ ফেব্রুয়ারি দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌরুটের পাটুরিয়া প্রান্তে পানির সর্বনিম্ন গভীরতা ১২ ফুট ও সর্বোচ্চ ১৬ ফুট; দৌলতদিয়া প্রান্তে সর্বনিম্ন ১৬.৫ ফুট ও সর্বোচ্চ ২০ ফুট; মধ্যবর্তী নৌ চ্যানেলে পানির সর্বনিম্ন গভীরতা ১২.৫ ফুট ও সর্বোচ্চ ১৭ ফুট ছিল। স্বাচ্ছন্দে ও নির্বিঘ্নে ফেরি চলাচলের জন্য ৯ ফুট গভীরতা প্রয়োজন। সুতরাং ওই নৌরুটে নাব্যতা সংকট নেই।

এতে আরও বলা হয়, দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া ফেরিরুটের মধ্যবর্তী স্থানে গত অক্টোবর/নভেম্বর পলি পড়ে ডুবোচরের সৃষ্টি হওয়ায় তা ড্রেজিং করে চ্যানেল তৈরি করা হয়। ফলে গত ২১ ডিসেম্বর থেকে ওই চ্যানেল দিয়ে সোজাসুজি নির্বিঘ্নে ফেরি চলাচল করছে।